مطالبات بإجراء إصلاح هيكلي للمواصلات بولاية الخرطوم لضبط سير خطوط المواصلات والتعرفة
طالبت لجنة التخطيط والبنية التحتية بالمجلس التشريعي لولاية الخرطوم، بضرورة إجراء إصلاح إداري هيكلي للمواصلات وإسناد مهام التنسيق فيها لجهة واحدة، وذلك من أجل ضبط سير خطوط المواصلات والتعرفة بالولاية.
وقال نائب رئيس اللجنة عبدالله محمد الريح لـ (المركز السوداني للخدمات الصحفية) أمس، إن تبعية إدارة المواصلات بالخرطوم موزعة بين وزارة البنى التحتية والمحليات وجهات أخرى كثيرة، ودعا لتوحيد تلك القنوات تحت مظلة واحدة من أجل تطوير عمل المواصلات بالولاية ، بجانب عمل إصلاحات هيكلية لمعالجة هذه المشكلة.
وأشار الريح الى اهتمام لجنة التخطيط والبنى التحتية بحل مشكلة المواصلات جذرياً ووضع ضوابط تنظم عملها بولاية الخرطوم.
صحيفة الجريدة
ركوب الخيل لا يناسب الجميع؟ أيهما أصعب تربية الأولاد أم البنات؟ جسر الأسنان
هل تعقيم اليدين مفيد؟ الكركم والالتهابات أفضل زيوت ترطيب البشرة
لانهاء معاناة المواصلات
1/ تكون بداية خط سير المواصلات من الاحياء المختلفة مثلا لمنطقة بحري تكون سوق بحري هي نهاية خط السر المواصلات لكل احياء بحري
وايضا بالنسبة لمدينة امدرمان يكون سوق امدرمان هي نهاية خط سير المواصلات
وممكن مثلا ان تكون كبري المنشية من جهة القادسية بشرق النيل هي نهاية خط سير لمواصلات كخيار ثاني للمواطن
2/ تتولي ولاية الخرطوم تسيير بصات كبيرة دائرية تتحرك من الخرطوم لامدرمان ومنها لبحري ومنها للخرطوم
وخط ثاني من الخرطوم لسوق بحري ومنها لسوق امدرمان ومنها للخرطوم
وخط من كبري المنشية بشرق النيل وهكذا …
وباسعار في متناول الجميع وان تستورد بصات جديدة هذا شرط مهم جدا وتكون من الساعة الخامسة صباحا وحتي العاشرة مساءاً