مراحل بناء “برج إيفل” وحقائق لا يعلمها الكثيرون عنه

من الصعب زيارة باريس دون التقاط صورة لأشهر معالمها السياحية والتي يقع برج “إيفل” على رأسها، وقد بني “برج إيفل” منذ 128 عاما حيث اكتمل بنائه عام 1889، ويزوره ما يقرب من سبعة ملايين شخص سنويا من مختلف دول العالم، ونشر “بيزنس إنسايدر” تقريرا عن مراحل بناء هذا المعلم الشهير وحقائق غير تقليدية عنه.

لم يكن “برج إيفل” فكرة “جوستاف إيفل” – ربما تم تسمية البرج تيمنا بـ”جوستاف إيفل”، ولكنه ليس فكرته، بل كان فكرة كبار المهندسين الأعلى منه وهما “موريس كويشلن” و”إميل نوجييه” الذي صمم المبنى.

– لم يكن “إيفل” مهتما بالفكرة أصلا، ولكنه هو من كان وراء الخطط النهائية لإنشائه كما اشترى حقوق ملكية براءة الاختراع.

لم يكن “برج إيفل” فكرة “جوستاف إيفل”

استخدم 18038 قطعة من الحديد لبناء البرج – تم ربط هذه القطع الحديدية بعدد 2.5 مليون مسمار وأسهم ما بين 150 و300 عامل في بناء برج “إيفل”.

استخدم 18038 قطعة من الحديد لبناء البرج

تم الانتهاء من إنشائه في زمن قياسي – بدأ الحفر في موقع البرج في 28 يناير/كانون الثاني عام 1887، وعلى مدار عام في الحادي عشر من أبريل/نيسان عام 1888، تم الانتهاء من أول طابق بالبرج تلاه الثاني في 14 أغسسطس/آب 1888، في حين تم الانتهاء من المرحلة النهائية في 31 مارس/آذار 1889، أي تم الانتهاء من إنشائه بعد عامين وشهرين وخمسة أيام فقط.

تم الانتهاء من إنشائه في زمن قياسي

بني البرج ليكون رمزا للعلم الحديث – رأى “جوستاف” أن المبنى يمثل فنا للهندسة الحديثة وتجسيدا للعلم العصري، وفي وقت بناءه، كان هناك تكنولوجيا وليدة مثلت ثورة في العالم وهي التصوير الفوتوغرافي، فخلال مراحل البناء، التقط مصورون لقطات نادرة لبرج “إيفل”.

بني البرج ليكون رمزا للعلم الحديث

خلال وقت البناء..كان “برج إيفل” أعلى مبنى في العالم – يصل ارتفاع “برج إيفل” إلى حوالي 320 متار بالهوائي أعلاه وحوالي 295 مترا بدونه، وظل أعلى مبنى في العالم حتى عام 1930 عندما برز مبنى “كرايسلر” بنيويورك.

خلال وقت البناء..كان “برج إيفل” أعلى مبنى في العالم

يتغير ارتفاع البرج بتغير الفصول – يعد برج “إيفل” أقل ارتفاعا في الشتاء عما هو عليه في فصل الصيف لانه مبني من الحديد المطوع، ويتمدد المعدن بحرارة الصيف ليزيد ارتفاعه بحوالي 6.75 بوصة.

يتغير ارتفاع البرج بتغير الفصول

لم تعمل مصاعد البرج في البداية – في السادس من مايو/أيار عام 1889، سمح بدخول البرج، ولكن كان على 30 ألف زائر صعود ما يقرب من 1710 درجات سلم للوصول إلى القمة، وفي السادس والعشرين من نفس الشهر، دخلت المصاعد الخدمة.

لم تعمل مصاعد البرج في البداية

كره سكان باريس برج “إيفل” في باديء الأمر – لا يتخيل البعض باريس الآن بدون برج “إيفل”، ولكن العديد من الصحف تلقت رسائل كراهية وغضب من المواطنين حيال إنشائه حيث رأوا وقتها أنه غير لائق على المدينة كما رفض فنانون المشروع منذ بدايته.

كره سكان باريس برج “إيفل” في باديء الأمر

كان من المخطط الإبقاء على برج “إيفل” 20 عاما فقط – كان من المخطط لبرج “إيفل” استمراره حتى عام 1909، ولكن الجيش الفرنسي والحكومة بدأت استخدامه كمحطة اتصالات لاسلكية ثم وسيلة للاتصالات، وعندما انتهت صلاحيته عام 9109، قررت مدينة باريس الإبقاء عليه.

كان من المخطط الإبقاء على برج “إيفل” 20 عاما فقط

أصبح برج “إيفل” الآن أحد أشهر المزارات في العالم – يجذب برج “إيفل” أكثر من سبعة ملايين زائر سنويا – 75% منهم ياتون من دول أخرى – وغالبيتهم من الأمريكيين يليهم البريطانيين.

أصبح برج “إيفل” الآن أحد أشهر المزارات في العالم

لا يزال برج “إيفل” صامدا في مواجهة العديد من التحديات – أرسلت إشارات لاسلكية بواسطة برج “إيفل” خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية، وقطع سلك المصعد الخاص به لعدم استغلاله من قوات ألمانيا النازية، ثم أصلح بعد تحرير باريس بواسطة قوات الحلفاء.

– كشفت مدينة باريس مؤخرا عن وضع سياج زجاجي مضاد للرصاص حول المعلم السياحي في أعقاب الهجمات الإرهابية الأخيرة.

لا يزال برج “إيفل” صامدا في مواجهة العديد من التحديات

لم يتم طلاء البرج بلون موحد – من أجل مواجهة تغيرات الطقس، تم طلاء البرج بلون أكثر قتامة من الأعلى ثم يصبح أقل قتامة تدريجيا نحو الأسفل.

لم يتم طلاء البرج بلون موحد

يتم طلاء البرج كل سبع سنوات بستين طنا من الطلاء – يعكف عمال على تغيير طبقة الطلاء الخاصة بالبرج لحمايته من الصدأ ويستغرق الأمر منهم 18 شهرا.

يتم طلاء البرج كل سبع سنوات بستين طنا من الطلاء

حول برج “إيفل” إلى اللون الذهبي ليلا عام 1985 – عندما بني البرج، تم تثبيت عشرة آلاف مصباح يضاء بالغاز على المبنى، وفي عام 1985، تغيرت الإضاءة إلى اللون الذهبي باستخدام مصابيح صوديوم لعكس ضوء ًفر يميل إلى البرتقالي.

حول برج “إيفل” إلى اللون الذهبي ليلا عام 1985

يمكن رؤية المنارة أعلى البرج على بعد كيلومترات – عشية احتفالات العام الجديد في 1999، تم تثبيت منارة ضوئية اعلى البرج تعمل ببرمجيات حوسبة أوتوماتيكية وترسل شعاعين من الضوء إلى مسافة تناهز 80 كيلومترا.

يمكن رؤية المنارة أعلى البرج على بعد كيلومترات

ثبت 20 ألف مصباح “LED” على البرج – من أجل إضاءة ليلية ساحرة، تم تثبيت عشرين ألف مصباح “LED” خمسة آلاف على كل جانب.

ثبت 20 ألف مصباح “LED” على البرج

أول إضاءة لبرج “إيفل” كانت لإعلان تجاري – استغل برج “إيفل” لفترة محدودة في الترويج للإعلانات التجارية واستخدم 250 ألف مصباح لإعلان شركة “سيتروين” للسيارات عام 1925.

أول إضاءة لبرج “إيفل” كانت لإعلان تجاري

ليس مجرد معلم سياحي – لم يكن برج “إيفل” مجرد مزار سياحي، فهو يضم مكتب لجريدة ومكتب بريد ومعامل علمية ومسرح وأصبح الطابق الأول بمثابة ساحة للتزلج على الجليد في فصل الشتاء.

ليس مجرد معلم سياحي

شقة سرية في الطابق الثالث – خصص “جوستاف إيفل” شقة صغيرة له قرب قمة برج “إيفل” في الطابق الثالث حيث كان يستقبل فيها الضيوف مثل العالم والمخترع الشهير “طوماس ألفا إديسون” واحتفظ في شقته ببيانو.

– عرض على “جوستاف” مبالغ مالية كبيرة لبيع شقته السرية، ولكنه رفض تماما، ويمكن لزائري البرج حتى الآن مشاهدة تماثيل من الشمع تجسد “إديسون” و”جوستاف” في الشقة السرية.

صحيفة الجديد