كوش نيوز .. أخبار السودان بين يديك

تسيير قطارات ركاب حديثة مطلع العام القادم


شارك الموضوع :

أعلنت هيئة السكة حديد عن بداية تسيير قطارات الركاب مطلع العام القادم «2013» وأوضح مدير إدارة التشغيل بهيئة السكة حديد ببورتسودان عبد العظيم الشيخ لـ «سونا» أن المرحلة الأولى تتم بتنفيذ الخط الناقل ما بين الخرطوم وعطبرة.
وأوضح أن قطارات الركاب ستصل من جمهورية الصين في ديسمبر القادم وتشمل قطارين كوحدات متكاملة وتعمل بالتكنولوجيا الحديثة التي تتميز بها السكة حديد العالمية، ويأتي ذلك في إطار جهود الهيئة لتحديث الآليات والمعدات وأجهزة التشغيل والقوة الساحبة وتدريب الكادر البشري لمواكبة التطور التقني في وسائل النقل العالمية. وأشار مدير التشغيل ببورتسودان أن العمل جارٍ لتأهيل خط السكة حديد الرئيس كمرحلة أولى ما بين عطبرة والخرطوم والتي يكتمل العمل فيها نهاية هذا العام ثم يلي ذلك المرحلة الثانية ما بين بورتسودان وعطبرة بطول «474» كلم من جملة طول الخط الرئيس البالغ «787» كلم ما بين بورتسودان والخرطوم. وأبان أن مشروع تأهيل الخط يؤدي لرفع كفاءة التشغيل وتطبيق نظام السرعات العالمية التي تصل إلى مائة كلم في الساعة وأكد أنه ستصل البلاد في منتصف يوليو القادم عدد خمسة وابورات ساحبة منها «3» وابورات حمولة «1000» طن و«اثنين وابور» حمولة «1110» أطنان، وأبان أن العمل جارٍ في تأهيل ثمانية وابورات وعدد من عربات نقل البضائع لزيادة الطن المنقول عبر السكة حديد مؤكدًا اهتمام الهيئة بعمليات نقل الصادرات والواردات المختلفة بالبلاد.

الانتباهة

شارك الموضوع :

6 التعليقات

إنتقل إلى نموذج التعليقات

      1. 1

        [frame=”6 100″]
        [CENTER][B][SIZE=4][FONT=Simplified Arabic]هنشل الألمانيةأحسن من الصينية.[/FONT][/SIZE][/B][/CENTER][/frame]

        الرد
      2. 2

        ههههههههههههه
        شر البلية ما يضحك
        مية كيلو في الساعة دي قطارات حديثة
        يا جماعة المواتر سرعتها وصلت تلتمية
        شوفو قطر الصين الاشترت تكنلوجيتو من المانيا شغال شنغهاي للمطار
        شغال بسرعة خمسمية وممكن يوصل لالف لو عاوزين
        والجيل القديم القبله في اوربا سرعتو تلتمية ويمكن شرائه بتراب القروش من اوربا ولا توجد عقوبات علي الكيزان من اوربا كما في امريكا
        لكن اكيد زيو وزي باقي المشاريع … مأكلة ولاعبنها مع الصينيين
        زيو وزي سد مروي ردموهو اسمنت مضروب وفي النهاية جابو شركة المانية
        تصلحو
        الالمان شغل القطارات دا حقهم وهم البعلمو الصينيين ويبيعو ليهم التكنلوجيا وقطارات مية كيلو في الساعة دي من زمن هتلر قاعدة
        وحاليا بصدرو رخيص لمنافسة الامريكان والصين ما حتزعل منكم لانو الالمان شركائهم وحلفائهم
        دايرين تردمو لينا كرور الدول الصناعية واكيد قطارات قديمة سيتم صيانتها وتزوير اسعارها كانها جديدة في الفواتير المقدمة للمراجعة

        الرد
      3. 3

        السكك الحديدية السعودية استوردت قاطرات

        صينية و المسافة بين الدمام والرياض لا تتعدى

        400 كم و الأن تم ايفافها لكثرة اعطالها و توقفها

        الدائم و عدم اكمال الرحلة ولم تتعدى السنه رغم الصيانة

        و السبب عدم تحمل الماكينات .>>

        الرد
      4. 4

        مائة كيلو في الساعة بس ؟

        الرد
      5. 5

        [SIZE=4]لالا خلاص صدقناكم[/SIZE]

        الرد
      6. 6
        عبدالله نوري

        بيننا أناس لا يفقهون شئ الا النقد فقط …….واحد بيضحك ….ويقول مائة كيلو في الساعة بس !!!!!! ؟؟؟ ياخي الله يخيبك …انت قدمت شنو على الاقل سكوتك كان افضل لانك مليان بالحقد على اي تحسن في السودان كأنك لست سوداني …ما عندكم غير النقد بس …ياخس قول خير ….واول الغيث قطرة ….الله المستعان.

        الرد

    أضف تعليق

    لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

    This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.