كوش نيوز .. أخبار السودان بين يديك

الخرطوم:في اضخم مشروع نقل ،توفير قطارات وبصات نهرية وحافلات



شارك الموضوع :

بدأت ولاية الخرطوم وبنك السودان والبنوك التجارية الخطوات العملية فى تمويل خطة الولاية الاستراتيجية والآنية للنقل والمواصلات والتى تشمل البصات والحافلات والنقل النهري والقطار .
واكد مدير بنك النيل فى الاجتماع الموسع الذى ضم د.عبدالرحمن الخضر والي الخرطوم ود.محمد خير الزبير محافظ بنك السودان والمهندس صديق محمد على الشيخ وزير المالية ومدراء البنوك التجارية اكد إلتزام بنك النيل بتنفيذ تمويل المرحلة الأولى لخطة الولاية للنقل النهري والتى تتضمن إنشاء 10 مراسي من جملة 84 مرسي محدد للنقل النهري و بصات نهرية بتكلفة تبلغ 50 مليون جنيه من التكلفة الكلية للمشروع والبالغة 280 مليون جنيه .
وقال مدير بنك فيصل الإسلامي أن البنك سيتولى موضوع البصات والحافلات مع كل من هيئة الصناعات الصغيرة وشركة جياد وان البنك سيسلم البنوك المشاركة فى هذه المحفظة الدراسات الخاصة بهذا المشروع علماً بان شركة جياد التزمت بتوفير ألف حافلة منها 400 حافلة مستوردة و600 حافلة مجمعة فى جياد .
وتطرق الاجتماع الى مشروع القطار الذى يشمل خطي (سوبا _ الشجرة) (الخرطوم _الجيلي) حيث وافق بنك قطر الوطني على تمويل المشروع الذى يشمل شراء عشرة قطارات وتشييد خط جديد للسكة حديد من سوبا الى الخرطوم بتكلفة 76 مليون دولار بعد إعتماد الدراسة من بيت خبرة عالمية لينطلق المشروع فى شهر اكتوبر المقبل .

والي الخرطوم اكد على أهمية متابعة الإجراءات الخاصة بمشروع النقل والمواصلات وتقديم كل التسهيلات ليمضى المشروع بتعاون الجميع بالسرعة اللازمة واشاد الوالي بدور بنك السودان وبالبنوك التجارية المشاركة فى محفظة مواصلات الخرطوم والتى تشارك في تمويل المشروعات التنموية بالولاية .

د.محمد خير محافظ بنك السودان المركزي اكد إلتزام بنك السودان بتقديم كل التسهيلات اللازمة للبنوك المشاركة فى مشروع النقل والمواصلات بتوفير المكون الاجنبي والمحلي لمشروع النقل والمواصلات مشيراً الى التقدم الكبير الذى طرأ على تنفيذ المشروع واشاد المحافظ بالجهد الذى تبذله ولاية الخرطوم فى المشروعات التنموية وتعاملها الجاد والمثمر مع العديد من البنوك .
الخرطوم 1-8-2013(سونا)

شارك الموضوع :

3 التعليقات

      1. 1

        وسكة القطار ح تكون السكة الضيقة – والا السكة العريضة العالمية ؟

        الرد
      2. 2

        بعد أن تم افقار اصحاب الحافلات الخاصة بتعريفة مواصلات متدنية الآن تعالوا شوفوا الحافلات الجاية دى تعريفتها حتكون كيف … والله حتشوفوا العجب العجاب وحتشوفوا لأول مرة المسؤلين يبررون بغلاء الاسبيرات وغلاء الوقود و … ولا يهمهم المواطن كثيرا. اليوم تركب فى اى حافلة مواصلات وكانها كوشة لان صاحبها لا يستطيع تجديد اى شىء لغلاء الاسبير وتدنى قيمة التذكرة وكأن صاحبها ينتظر اليوم الذى تقف فيه نهائيا ليبحث له عن عمل آخر.

        الرد
      3. 3

        “تشمل البصات والحافلات والنقل النهري والقطار ”

        ارجوكم لا توسخو النيل
        اذا ركزنا ع القطار و البصات الكبيره زي الدول الكبري كاااااااافي

        و لو تم فتح باب الاستيراد للمغتربين الازمه بتتحل بدولارات الخارج بدل نضيع دولارات البلد
        للاستيراد
        اعطو اعفاءات للمواطن المغترب او العندو دولار خارج السودان انو ادخل حافله او باص
        و حتحلو المشكل ف يومين

        نحسب قرار منع استيراد السيارات المستعمله الممتازه الحاله من ضمن دراسات الطابور الخامس لانو فعلا خلق ازمه المواصلات

        الطابور يحاول اضرب البلد ف اهم حاجه للمواطن الغلبان
        غلاء بنزين مواصلات مافي غلا سكر

        الرد

    أضف تعليق

    لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

    This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.