كوش نيوز .. أخبار السودان بين يديك

السودان : عطبرة تستقبل “قطار النيل”



شارك الموضوع :
استقبلت محطة السكة الحديد بمدينة عطبرة قاطرتي الركاب الجديدتين تمهيداً لتدشين أولى الرحلات ما بين عطبرة والخرطوم خلال الأيام المقبلة، وقد أطلق على القطار اسم “قطار النيل”، حيث يتألف من أربع وحدات مزودة بوسائل الراحة والترفيه كافة.

وكان قد سبق وصول القطارين تأهيل المسار بين الخرطوم وعطبرة فنياً وهندسياً وإلكترونياً لتأمين حركة السير من حيث الخطوط ووسائل الاتصال، كما تمت تهيئة المحطات الرئيسة على طول الخط وإدخال نظام التذاكر والبوابات الإلكترونية.

وأوضح نائب المدير العام لشؤون التشغيل محمد حامد، أن القطارين يمثلان نقلة كبرى في مجال نقل الركاب ويتميزان بالسرعة والأمان.

وأشار إلى أن الخدمات المزود بها القطار بالداخل تواكب من حيث الجودة والمواصفة أحدث ما وصل إليه العالم المتقدم في هذا المجال.

وأكد حامد أن الهيئة عازمة على استجلاب المزيد من الوحدات الناقلة لبقية الخطوط في المستقبل القريب.

[SITECODE=”youtube qGscJPxz-YY”]فيديو وصول قطار النيل محطة السكة الحديد بمدينة عطبرة[/SITECODE]

شبكة الشروق

شارك الموضوع :

13 التعليقات

إنتقل إلى نموذج التعليقات

      1. 1

        يعني تاني بتاعين البيض المسلوق و الفول و التسالي حا ياكلو نيم مع الشبابيك المبرشمه دي

        الرد
      2. 2

        اتمني بس انها ما تكون قطارات مستعملة و هلكانة و تجي تتعطل لينا في السودان

        الرد
      3. 3

        سكك حديد السودان الي الامام المرحلة القادمة بين دول الجوار يعني بالمختصر المفيد الحلفاويين اكلو ،،،،،،،،،،،شنو يعني عطبرة او اتبره الكلام مابخش الراس ياتعم السودان ولا بلاش،،،

        الرد
      4. 4

        [B] أجمل خبر … أسمعه في السنوات الأخيرة … لأن لي ذكريات مع

        السفر بالقطار … والسكة الحديد لا تنسى … ولا تمحى من الذاكرة

        السكة الحديد لها ميزات متعددة …. تمثل نقل رخيص …. وفرة

        في المواصلات لربط أجزائه البعيدة …. توفير مجال عمل لفئات

        متعددة من المواطنين … عائد خدمات للحكومة التي قلت مواردها

        وعائداتها … أضيفوا للقطار السناتور … عربة الخضروات بين

        المدن …. عربة الحيوانات .. أوجدوا الشحن بين المدن أرجعوا

        للعهد الزاهر للسكة الحديد

        أتمنى ربط المدن البعيدة من غربنا الحبيب خاصة نيالا … بابنوسة

        الفاشر …. الجنينة … أعيدوا مدني الخرطوم …. وصلوا الخط

        الى تقاطع سنار التي كانت أم المحطات حيث أن الخطوط كانت

        تتفرع منها شرقاً وغرباً وجنوباً وشمالا .

        التحية لوزير النقل والمواصلات والتحية للباشمهندس الناجح

        مكاوي … وبالتوفيق إن شاء الله
        [/B]

        الرد
      5. 5

        أتمنى أن تصاحب بداية العودة الرائعة للسكة حديد توعية للمواطنين الذين يستخدمون هذه القطارات بضرورة المحافظة عليها باعتبارها ملك عام للجميع وأيضا يرجى الإهتمام بالمحطات ونظافتها … في الفيديو الملحق مع الخبر أشوف القطار جميل لكن محطة عطبرة وسخانة شديد ولا تشبه هذا القطار الجميل … يرجى الاهتمام بالنظافة ثم النظافة ثم النظافة

        الرد
      6. 6

        الحمد لله من قبل ومن بعد وأول الغيث قطره .ولله درك يا مكاوي فأنت كالغيث اينما حللت نفعت .و
        وهناك أمر خفي علي الكثيرين وهو أن السكة حديد هي اكثر القطاعات أمانا ولو تم تأهيل خط بين مدني والخرطوم لترك الناس الطريق الاسفلتي واتجهوا الي القطار الانيق الجميل الاكثر أمانا وفكونا من سيطرة سائقي البصات واستغلالهم للناس في المواسم .كما نقترح قطارات لجلب الخضر والفاكهة من اطراف المدينه ليرخص سعرها علي المواطن.
        اللهم اصلح بلادنا فلقد انهكتنا الغربة

        الرد
      7. 7

        مبروك للسودان وحاجة تمام التمام ونريد للسكة حديد أن تعود سيرتها الأولي لخدمة أهلنا في كافة أنحاء السودان ونقل خيرات بلادي إلى الخارج كما كانت في السابق وعلى القائمين على الأمر ومنهم المهندس المقتدر مكاوي أن يبذلوا قصاري جهدهم في ترقية وتطوير قطاع السكة الحديد خاصة نقل الركاب والبضائع وخاصة من مناطق الإنتاج “كردفان ودارفور والجزيرة والنيل الأزرق ” ومما أحزنني بأن قد سمعت بإزالة خط السكة حديد سنار التقاطع الدمازين وكان من المفترض تأهيل هذا الخط نسبة لأهمية المنطقة في الإنتاج الزراعي وتوفير سبل نقل رخيص للمزارعين ونأمل إعادة تركيب هذا الخط بمواصفات أفضل .ويجب وبأسرع ما يمكن تأهيل خط السكة حديد الخرطوم – مدني – سنار التقاطع- كوستى – الأبيض وإدخال قطارات نقل الركات الحديثة للخدمة في هذا الخط وفي أقرب وقت ممكن وما دايرين الحكاية تكون مختصرة على ناس الشمالية فقط وأيضا خط الخرطوم – عطبرة – بورتسودان وهذا هو الأهم خاصة في مجال نقل البضائع للصادر.

        الرد
      8. 8

        مازماااااااااان شعلتوهو وسرقتو ابو اهلو ..

        جايين تانى تعيدو لينا نفس المسلسل ..

        الرد
      9. 9

        القطار دور حديدو………الف الف مبروك والي الامام…نحو سودان متطور ومستقر وآمن…….مثل هذا الانجاز رد بليغ للحاقدين .

        الرد
      10. 10

        [frame=”6 100″]
        [JUSTIFY][B][SIZE=5][FONT=Simplified Arabic]العافية درجات. ولي قدام.
        مع أمل الإستفادة من تجارب قطار الوحدة في زمن نميري يرحمه الله. وللجيل الجديد، كان في زمن النميري قطار سريع وأنيق زي القطر ده وسموهو قطار الوحدة.
        وكان الأحدث في أفريقيا وبعض الدول العربية في ذلك الزمان.
        وقد لازم تشغيله بعض الأحداث نأمل أخذها في الإعتبار والإستفادة منها.
        ومبروك.[/FONT][/SIZE][/B][/JUSTIFY][/frame]

        الرد
      11. 11

        يا جماعة ما تخليكم عاطفيين وانطباعيين تعالوا نحسبها :
        1- القطر ده بيشيل 300 راكب يعنى حمولة 6 بصات مع مقارنة تكلفة القطر القالوا 12 مليون دولار حسب الصحف الفرق كبير
        2- هل هناك مشكلة فى نقل الركاب من عطبره الى الخرطوم اذا اردت الاجابة اذهب لتعرف فى موقف شندى – لا حوجه بل فائض
        3- ارى ان الاولى كان استغلال المبلغ 12 مليون فى استجلاب بوابير ساحبة لدعم نقل البضائع وهذا هو مجال السكة حديد الذى ينبغى ان تلعبه وبدون منافس
        3- مرحلة المترو والقطارات الحديثة دى حاجة ترفيهية لسه السودان ما وصل ليها الان نحن فى بداياتنا

        الرد
      12. 12

        الحمد والشكر لله والى الامام والشكر لكل من ساهم فى هذا العمل

        الرد
      13. 13

        الحكومه الموت بالواحد والاثنين ماكفاها عاوزه الموت الجماعي بالاربعمائة والخمسمائة عشان اخلصوا من الشعب واقعدوا هم. مافي زول حايركب قطر انتو من زمن القطر الناس اطوروا صلحو الشوارغ واعملوا طرق سريعة زي المخاليق القطر دا ماحايكون متوفر في كل وقت . حايشتغل سنة وحايقيف لان قطع الغيار مافي . والتعريفة جاتكون عالية . احسن اركب لي طيارة مما اركب لي . بالله واحد يقول لي من الخرطوم لي عطبرة كم التذكرة عشان اوريكم الفرق .| والحكومة دي بتستثمر في الشعب المسكين .

        الرد

    أضف تعليق

    لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

    This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.