وزير البني التحتية والمواصلات بالخرطوم: زيادة وتطوير الكباري لفك الاختناقات المرورية
وقال في منبر وكالة السودان للأنباء السبت ان المخطط بدأ تنفيذه منذ مدة بانشاء شركة المواصلات العامة ، حيث تم عمل موازنة مابين مواعين النقل القديمة( الحافلات ) والجديدة ( الباصات الكبيرة) ، مشيرا الي ان الوزارة عملت لزيادة وتطوير التقاطعات( الكباري) بالتعاون مع شركتين ألمانيتين في تنفيذ كبري الخرطوم – امدرمان والخرطوم الخرطوم بحري مروراً بشارع الانقاد والسوق المركزى بشمبات .
وقال ان مشروع القطار بدأ ببحري قطار الضواحي شبيه بقطار النيل ، وشمال الجيلي والشجرة وسوبا ، واعلن عن مشروع الباصات السريعة لهذا االعام تحدد بمسارات معينة بخط او خطين ، مشيراَ الي ان اسطول الشركة بلغت الف باص.
وقال انه تم تشييد وتأهيل العديد من الطرق الخرسانية والترابية حيث تم تشييد طرق مسفلته بطول أكثر من 174 كلم وطرق ترابية بطول 151 كلم، واضاف جاري العمل في في تكملة جسر الدباسين ، وبدأ العمل في جسر سوبا وكافوري ،وتم انجاز كبري عبارات ام دوم ، وتوقيع عقد كبري تقاطع المولد وكبرى ود البشير الطائر .
الخرطوم 3-5-2014(سونا)
ركوب الخيل لا يناسب الجميع؟ أيهما أصعب تربية الأولاد أم البنات؟ جسر الأسنان
هل تعقيم اليدين مفيد؟ الكركم والالتهابات أفضل زيوت ترطيب البشرة
البسمع كلامك بقول الخرطوم فيها شبكه صرف صحى وامطار مطره واحده وتغرق وله فيها شوراع زات مواصفات عالميه وله انفاق وكبارى طائره قال موصلات ووين مترو الانفاق قطار الضواحى انت بالاخص يا مكتب االولى والوزراء فى حكومته حراميه اكلتوا قروش الكبارى والشورارع جاى تتكلم عن البنيه التحتيه
كباري وطرق عايزين تلقفوا اكتر لان الزمن شكلوا ضايكم ارحمونا الله يرحمكم
بعدين سبب الزحمة اهمالكم للخدمات العامة في الولايات صحة تعليم
والمساكين الوديتوهم الصالح العام من سنين وما عرفوا يمشوا وين
اهو جوا الخرطوم وانتوا فاصلينهم واشتغلوا سمسرة وربنا يجازي الكان
السبب يا حرامية الحقن والكراسات والكسرة الله لاعاد باقيكم؟؟؟؟؟