زواج سوداناس

لمحبي السيارات الاتوماتيك.. ما الفرق بين وضعية N و P ؟



شارك الموضوع :

الإجابة : وضع P و وضع N كلاهما حياد اي فصل نقل الحركة بين المحرك و الجيربوكس لكن وضع P لديه ميزة إضافية اذا أنه مزود بساقطة ( شوكة ) و عندما نتخار وضع P تقوم هذه السقاطة بالشبك مع اسنان ترس لتمنع الجيربوكس من الحركة و بالتالي تتوقف أعمدة نقل الحركة الي الإطارات و تتوقف الاطارات.

مما يعني اننا عندما نختار وضع P نمنع السيارة من التدحرج الي الامام او الخلف اي انه أشبه بالفرامل اليدوية ( انظر الصور ٢ و ٣ و ٤ و ٥ و ٦ وأقرأ التعليق ) .

ممتاز ، لكن سيارتي دائما ما تعلق في وضع P ويصعب تحريك عصاة السرعات منها ؟

هذا بسبب وضع السيارة في P وهي متدحرجة الي الامام او الخلف مما يتلف اسنان الترس او يتسبب في اعوجاج السقاطة لذلك الافضل اتباع الخطوات التالية عند وضع السيارة في P :-

١/ تاكد من ان السيارة متوقفة تماما .

٢/ قبل أن ترفع قدم عن الفرامل قم بوضع السيارة في N واسحب فرامل اليد ثم ارفع قدم عن دواسة الفرامل وضع السيارة في P .

بهذا الطريقة يكون وزن السيارة علي فرامل اليد وليس علي الجيربوكس .

جميل لكن سيارتي تتدحرج و هي في وضع P ؟

لنفس الأسباب السابقة عند وضع السيارة في P و هي متحركة او متدحرجة يمكن أن تنكسر السقاطة او اسنان الترس ( انظر الصورة الأخيرة و القبل الأخيرة و اقرأ التعليق ) .

طيب ماهي فائدة الوضع N ؟

الوضع N يمسح للسيارة بالتدحرج لذلك يستخدم عند جر السيارة أو دفعها عندما تكون متعطلة مثلا .

انتبه !!!

معظم السيارات الحديثة دفع امامي و عندما توقف سيارتك بصورة خاطئة تقوم شرطة المرور بسحبها فإذا تم سحبها من الامام ستتلف فرامل اليد و اذا تم سحبها من الخلف ستتلف السقاطة و ترس وضع P لذلك احرص علي ايقاف سيارتك بصورة صحيحة تجنبا للضرر .

و دمتم سالمين

بقلم
ايمن يحي عبد الهادي يحي

شارك الموضوع :

تعليقات الفيسبوك

تعليقات


5 التعليقات

إنتقل إلى نموذج التعليقات

      1. 1
        ابوعمار

        ههههههههههههاي
        والله لكن
        شكلو الموضوع copy past
        لانو يقول تابع الصور
        طيب وين الصور دي ما عملت past لنفسها

        الرد
        1. 1.1
          ود ساتي

          PASTE يا أبوعمار .

          الرد
      2. 2
        عارف وفاهم

        والله يا جماعة بغض النظر إنو الصور موجودة أو لا، الأساس والأهم في الموضوع المعلومات المفيدة والقيّمة والشرح المفيد ، جزاك الله خير ، ونتمنى أن تُتحفنا دائما بالمعلومات الفنية المفيدة عن العربات لأن كثير من مستعملي العربات تنقصهم المعلومات الفنية الدقيقة لبعض أجزاء العربية، فلك جزيل الشكر والتقدير ولا يهمك من تعليقات البعض ، فالبشر فيهم تنوع.

        الرد
        1. 2.1
          احمد

          تعليق راقي ، لك الشكر انت وللناشر

          الرد
          1. عارف وفاهم

            أشكرك أخي أحمد لتعليقك الأرقى، ولكن الحقيقة تُقال يجب التركيز على ثمرة الموضوع وترك الهنّات التي لا تؤثر على سياق الموضوع، شكرا مرة أخرى.

            الرد

    أضف تعليق

    لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *