توضيح من الميناء البري ..!!

* الأخ الاستاذ / الطاهر ساتي .. السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته … نرجو شاكرين التكرم بنشر الرد على المادة المنشورة بزاويتكم بعدد السبت الموافق 24 مايو عدد 2008 م رقم (5358 ) نص رسالة من السيد م .خالد محمد تناول فيها الميناء البرى بالهجوم خاصة فيما يتعلق بزيادة رسم دخول الميناء ..!!
* أولا : نحن إدارة الميناء البرى ( وليس مايسمى بادارة الميناء البرى ) كما اوردها كاتب الرسالة القارئ خالد محمد ، وما كنا ننتظر من شخص محترم تتقدم اسمه الكريم ( م ) اشارة الى انه غالبا مهندس ان يكتب منتقدا او مستفسرا اومهاجما بهذا الانفعال و اللا مسئولية ،فادارة الميناء لن تتحدث عن نفسها اوكادرها الذى يضم خبرات متنوعة بينها الاخوة المهندسون فى عدد من التخصصات انما يتحدث عنها الانجاز وتحويل حلم الجمهور بالانتقال الى بيئة سفر خالية من كل تشوهات السوق الشعبى القديم المعروفة ، حتى ان الميناء اصبح صرحا نفاخر به ومعلما وقبلة للمستثمرين وواجهة حضارية . وبالرغم من ذلك نحن نحتفى بمن ينتقدنا فى حدود اللياقة ونتعامل مع نقده بمنتهى الاحترام والمسئولية والتواضع طالما كان نقده موضوعيا..!!
** ثانيا : نفيدكم بان طرف جريدتكم العامرة رد على تحقيق نشرته الاستاذه ام سلمى العشا عن الميناء البرى فيه إجابة شافية على تساؤل السيد م. خالد عن سبب الزيادة المشار إليها ولقد قام مسئول الاعلام بتسليمه يداً ليد للسيد مدير تحرير جريدتكم العامرة ،ولم يتكرم بنشره إلى هذه اللحظة كما فعل رئيس تحرير صحيفة الوطن حينما سلمناه ردنا على تحقيق ورد بصحيفته عن الميناء فى وقت ليس ببعيد عن موعد نشر الصحافة لتحقيق الاستاذه ام سلمى ** ثالثا : إن إحترام إدارة الميناء وقبلها مجلس إدارته للمواطن ورفع شأنه لايحتاج لشرح إذ ان فكرة قيام الميناء وتمويلها وتنفيذها بهذا المستوى الرائع كان الدافع وراءها اصلاً ترقية الخدمات المقدمة لجمهور المسافرين فإحترام المواطن وإستهدافه بتقديم خدمات نظيفة وراقية وآمنة ومتطورة ومواكبة هو الهدف الرئيس لإدارة الميناء البرى ومن قبلها سياسة الدولة ممثلة فى وزارة الشئون الهندسية ولاية الخرطوم ..!!
** رابعا : اما فيما يتعلق بزيادة رسوم الدخول فقد فرضتها ظروف موضوعية اولها زيادة ضريبة القيمة المضافة (الفات) وإرتفاع كلفة الخدمات والصيانة والتشغيل والحاجة الملحة لتطويرها والحفاظ على المستوى الحالى إضافة للمنصرفات الاخرى المتمثلة فى رسوم المحلية والكهرباء والمياه و التاُمين والنظافة فتكلفة تشغيل الميناء بمواصفاته التى اشاد بها وبتصميمه وخدماته ونظام الادارة وعمليات التشغيل فيه والذى صممته عقول سودانية مائة بالمائة اشاد به العديد من ابناء الوطن الزائرين من دول العالم المختلفة بما فيها الدول الغربية . ان كلفة التشغيل عالية جداً كما ان حرصنا كادارة واصرارنا على منع تردى الخدمات كما يحدث فى كثير من المرافق التى تبدأ بمستوى رفيع وسرعان ماتتراجع، وثم مع طول الوقت تنهار وغالبا مايكون السبب ضعف التمويل وعدم استمراريته. والبقاء فى القمة بطبيعة الحال يحتاج لمصدر مستدام للمال خاصة فى مرفق قابل للاهلاك والاستهلاك بصورة لا تعرف التوقف يمر عبرها الآلاف من جمهور المسافرين كل يوم دون انقطاع ..!!
إعلام ميناء الخرطوم البرى
من إليكم :
** قارئا عزيزا كان قد انتقد الجمعة قبل الفائتة ادارة الميناء البري بسبب الزيادة المفاجئة في رسوم الدخول ، فرد اعلام الميناء مشكورا موضحا سبب الزيادة ، ولضيق مساحة النشر اختصرت ردهم في الجمعة الماضية في مساحة تواصل ، ولكن إعلام الميناء رأى أهمية نشر الرد كاملاً ، وها نحن عملاً بحرية النشر وحق الرأى الآخر في ابداء الرأى كاملا ننشر ردهم كاملا ، مع الشكر للقارئ م. خالد محمد على نقده ولاعلام الميناء على رده ، وبالرأى والرأى الآخر تكتمل الروئ حول مجمل القضايا .. وأهلا بكل الآراء
……………………. ساتي
إليكم – الصحافة -الاربعاء 04 /6/ 2008م،العدد 5373
tahersati@hotmail.com