النقل والمواصلات في العراق

السكك الحديدية في العراق:
دخلت السكك الحديديه للعراق منذ مطلع القرن الماضي أثناء التواجد البريطاني في العراق وتمتد خطوط شبكة السكك الحديدية من جنوب العراق إلى شماله. وقد بدأ العراق باعادة تجديد وتطوير واستحداث العديد من خطوط الشبكة وقاطرات الركاب والبضائع ويبلغ طول شبكة السكك الحديدية في العراق 2272 كم وبدأ العراق بتوسيع شبكة السكك الحديد مؤخرا لربطها ببعض دول الجوار وعلى رأسها تركيا، بالإضافة إلى مشروع مترو بغداد وهو الأول من نوعه في العراق.

الشركة العامة لسكك الحديد العراقية
مترو بغداد
محطة بغداد المركزية
محطة قطارات المعقل

النقل المائي و الموانئ:
حتى الآن يستخدم النقل النهري في العراق للمسافات القصيرة جداً وعلى نطاق شخصي. وتعد البصرة الميناء العراق الوحيد على خليج البصرة ويوجد بها عدد لا بأس به من الموانئ البحرية بعضها مخصص للمسافرين والتجارة وأخرى لتصدير النفط.

ميناء أبو الفلوس
ميناء ام قصر
ميناء الفاو الكبير
ميناء خور الزبير
ميناء البصرة النفطي
ميناء المعقل

مطارات العراق:
حسب إحصاءات 1999 يوجد في العراق ما مجموعه 113 مطاراً بين صغير ومتوسط وكبير الحجم بعضها مطارات عسكرية والبعض الآخر مطارات مدنية وبعض هذه المطارات ذو ممرات غير مرصوفة وبعضها صالحة فقط للطائرات المروحية. هناك عدة مطارات رئيسية في العراق وهي:
مطار بغداد الدولي:
مطار بغداد الدولي هو أكبر مطارات العراق كان سابقا يسمى بمطار صدام الدولي تقع 16 كم غرب العاصمة بغداد في العراق بالرغم من تغيير اسم المطار ظل المطار محتفظا برمزه الملاحي القديم SDA والتي ترمز إلى حروف الاسم القديم للمطار.

بني المطار من قبل شركات فرنسية بين عامي 1979 و 1982 وكلف انشائه أكثر من 900 مليون دولار وكان مصمما للاستخدام المدني والعسكري بقدرة استيعابية قدرها 7.5 مليون مسافر سنويا. في المطار ثلاث بوابات رئيسية وهي بوابات بابل ونينوى وسامراء وقد بدلت هذه الأسماء بعد غزو العراق 2003 إلى بوابات A، B، C.

مطار البصرة الدولي:
يعتبر مطار البصرة الدولي ثاني أكبر مطار في العراق بعد مطار بغداد الدولي ويقع في جنوب مدينة البصرة. بني المطار في الستينيات وتم تطويره وتعميره في الثمانينيات. كان المطار مغلقاً لفترة طويلة أثناء حرب الخليج الأولى وحرب الخليج الثانية وغزو العراق 2003 وتم فتح المطار عام 2005 وكانت طائرة Boeing 727 قادمة من بغداد أول طائرة تهبط في المطار بعد إعادة افتتاحه وبدأت الرحلات الجوية المحلية بين البصرة وبغداد منذ منتصف عام 2005.

مطار الموصل الدولي:
يعتبر ثالث أكبر مطار في العراق، بُني في عشرينات القرن العشرين كقاعدة للجيش البريطاني وتم تحويله إلى مطار مدني في عام 1992 ويقع في محافظة نينوى، لكن المطار كان بحاجة إلى تطوير كي يُعترف به كمطار دولي حسب القياسات العالمية. بعد اعمال الترميم والتطوير تم افتتاح المطار في كانون الأول 2007 وكانت أولى رحلاته هي لنقل حجاج بيت الله الحرام إلى الديار المقدسة هذا وقد تم اكمال جميع الاجراءات التي أصبح فيها المطار مستكملا لكل الشروط الفنية والمهنية التي تحوله إلى مطار دولي قابل لاستقبال وتقديم الخدمات لجميع أنواع الطائرات التجارية والمدنية وبكوادر وطنية عالية الكفاءة في إدارة مؤسسة عريقة كمطار الموصل هذا وسيتم تسيير رحلات جوية إلى دول الجوار العراقي من خلاله مما يعزز مكانة مدينة الموصل حاضرا ومستقبلا في دعم النهوض الاقتصادي للمدينهتم بناء برج مراقبة جوية من جديد عالي المواصفات الفنية ويمتلك أكثر اجهزه الملاحة الجوية تطورا وكذلك الاتصالات مما يجعله في مصافي المطارات التي تقدم خدمات ملاحية عالية في منطقة الشرق الأوسط.

مطار النجف الدولي:
تم افتتاح مطار النجف الدولي رسمياً في صيف عام 2008م. رحلات لجميع أنحاء العالم دهابا وايابا.

مطار اربيل:
تم افتتاح مطار اربيل في منتصف عام 2005 من قبل اقليم كردستان العراق وللمطار رحلات إلى تركيا والأردن وبعض الدول الأوروبية والعربية.

مطار السليمانية:
تم افتتاح مطار السليمانية في منتصف عام 2005 من قبل اقليم كردستان العراق وللمطار رحلات إلى تركيا والأردن وبعض الدول الأوروبية.

الخطوط الجوية العراقية:
الخطوط الجوية العراقية تعتبر أكبر خطوط للملاحة الجوية في العراق وأقدم خطوط جوية في الشرق الأوسط وهي عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي. تأسست الخطوط الجوية العراقية عام 1937 من قبل جمعية الطيران العراقية والمعروفة حاليا بنادي فرناس الجوي وكانت تستخدم في بداية نشوئها الطائرات البريطانية والسوفيتية الصنع. في السبعينيات سمحت الولايات المتحدة لطائرات الخطوط الجوية العراقية باستعمال مطار جون كينيدي العالمي في نيويورك.