لوتس» تطرح طرازا جديدا في معرض لندن بعد «اعتكاف» دام 10 سنوات

بعد «اعتكاف» عن التجديد دام عشر سنوات قررت شركة «لوتس» للسيارات الرياضية العودة الى حلبة المنافسة فاستغلت معرض لندن للسيارات لازاحة الستار عن أول طراز جديد من سيارة لوتس يبصر النور خلال عقد كامل.
وبهذه المناسبة كشفت لوتس عن العديد من تفاصيل سيارتها الرياضية الجديدة «ايفورا»، التي أنتجتها في إطار مشروع يسمى «إيغل» للبيع في أوروبا ابتداء من العام المقبل بسعر سيكون في حدود الـ 70 ألف يورو (109700 دولار أميركي). وتعتزم شركة لوتس إنتاج ألفي سيارة إيفورا سنويا في مصنع هيذل بإنجلترا، وميزة هذه السيارة على مثيلاتها من السيارات الرياضية في تفردها بمحرك مثبت في منتصف السيارة 2 زائد2. وتعمل السيارة بمحرك من ست اسطوانات (في 6) من إنتاج شركة تويوتا، سعته 3.5 لتر، تبلغ قوته 206 كيلووات/280 حصانا.

ورغم أن شركة لوتس تقول إنه لم يتم بعد تجميع بيانات الأداء كاملة عن مواصفات إنتاج هذه السيارة الرياضية، فقد تعهدت بأن تكون فترة التسارع من وضع الصفر إلى مائة كيلومتر في الساعة أقل من خمس ثوان وأن تصل السرعة القصوى للسيارة إلى 250 كلم/ساعة.

وتضم مقصورة «لوتس إيفورا» كماليات معدنية ومفاتيح موضوعة على أسطح جلدية مطرزة يدويا لإعطاء التصميم الداخلي الحديث لمحة كلاسيكية. ومن المواصفات الأخرى المميزة لهذا الطراز نظام وسائط إعلامية متعددة يشمل شاشة تعمل باللمس وأبوابا تفتح وتغلق بالكهرباء.

وتوخيا لاقتطاع حصة أوسع في سوق السيارات الرياضية حرصت لوتس على وضع تصميم إيفورا أكثر اتساعا من سابقاته من انتاجها وتزويده بفتحتين أطول في البابين وقاعدتين أضيق لإطاري البابين الامر الذي يجعل الصعود الى السيارة والنزول منها أسهل. أما المقاعد الخلفية لـ«ايفورا» فهي مصممة على مقاس الصغار أو البالغين من ذوي الاجسام الصغيرة. كما سيتم طرح نسخة من السيارة بمقعدين مع رف للأمتعة في الخلف.

ولتحقيق أقصى درجات الراحة في الخلف يوفر هذا الطراز متسعا أكبر للأرجل تحت المقعدين الأماميين كما يتميز المقعدان الخلفيان بوجود تجهيزات حديثة لتثبيت مقاعد الأطفال بشكل آمن.

وهيكل الجزء الأمامي مصنوع من وحدة من الألومنيوم المتطور مثبتة في حوض الألومنيوم المشكل الرئيسي. والهيكل مصمم بهذا الشكل لتحقيق أقصى درجات الأمان ولخفض تكاليف إصلاح السيارة في حال تعرضها لحادث تصادم بالمواجهة

الشرق الاوسط