الشركات ترفض التعامل بالجنيه وتوقعات بتكدس فى نقل المعتمرين و إدارة الحج تعلن خروجها نهائياً وإخلاء الساحة للقطاع الخاص
واعلن وزير الارشاد والاوقاف غازى الصادق فى حديثه فى برنامج مؤتمر اذاعى والذى بثته الاذاعة السودانية ظهر أمس، عن قرب اطلاق برنامج صندوق ادخار الحج برعاية من رئاسة الجمهورية اقتداء بالتجربة الماليزية فى اشراك المجتمع عبر اشتراكات واستقطاعات للمساهمات في تكاليف الحج للحجاج .
وقال ان البرنامج سيعلن فى غضون الايام القادمة باشراف رئاسة الجمهورية ويضع عدة آليات لمساهمة المجتمع فى تقليل تكاليف الحج عبر دفع اشتراكات ومساهمات عبر البنوك والمؤسسات والشركات. وكشف الوزير ان عمرة رمضان تقدم لها اكثر من 22 ألف معتمر ، وتوقع ان يحدث تكدس فى الرحلات الجوية نسبة لعدم تفعيل سودانير لخطوطها، واشار الى ان الكثير من المعتمرين فضلوا الذهاب عبر البحر لان تكلفته فقط 900 جنيه بينما تبلغ تكلفة النقل عبر الطيران 3 آلاف و400 جنيه، وعزا الارتفاع فى اسعار الطيران الى اختلال سعر الصرف والى استغلال الخطوط الاخرى نسبة لعدم تأهيل الناقل الوطنى سودانير ،الا انه اشار الى انهم اجتمعوا مع مدير سودانير أمس الاول والجهات ذات الاختصاص ،واشار الى انهم قرروا حل مشكلة النقل بتأهيل 3 من الشركات السودانية لنقل الحجاج والمعتمرين، مشيرا الى ان الناقل الوطنى قرر نقلهم مباشرة من الخرطوم و9 محطات بالولايات مباشرة الى المملكة العربية السعودية ، وأكد ان رحلات الناقل الوطنى بعد التأهيل ستنطلق يوم الاثنين القادم .
من ناحيته، قال مدير الادارة العامة للحج والعمرة محمد مطيع ،ان تكاليف الحج الجديدة يذهب 97% منها لاعاشة ونقل الحجاج بينما 3% فقط يذهب الى التكاليف الادارية والتنفيذية.
وكشف عن اتجاه لخروج الحكومة نهائيا من الحج وتركه للقطاع الخاص وحصر دور الحكومة فى الرقابة والمتابعة ،ودافع المدير بشدة عن سياسات ادارة الحج ،وقال انها تعمل عبر مواردها لتقليل تكاليف اداء الشعيرة، وقال ان هنالك مساهمة عامة من الحج والعمرة عبر مبنى لها توفر سنويا 800 ألف دولار ،وتستخدم ايراداتها فى تقليل تكاليف الحج، واشار الى انه ربما فى المدى القريب ستقلل تكلفة السفر.
واستحسن المدير انشاء صندوق ادخار الحاج، وقال ان ماليزية عملت بهذا الصندوق واستطاعت ان تحجج عبره اكثر من 14 مليون شخص ،وذكر ان المشروع طرح على الشركات والمساهمين وسيتم تدشينه قريبا، ولفت الى ان التجربة الماليزية تدخر عبر مساهمات من المواطنين وحتى من طلاب الاساس لتقليل التكلفة على الحجاج.
ورأى المدير ان الحج اصلا مشروع تكافلى«يدفع خمسة أنفار مساهمات ليحج احدهم»، كما لفت الى ان هنالك اراضى ومبانى تتبع لادارة الحج ستدخل فى تلك المساهمات لتقليل تكاليف الحج.
وعزا مطيع ارتفاع تكاليف النقل الى استغلال الخطوط الاخرى الاحاديث الرائجة ان الناقلات الوطنية عاجزة عن نقل الركاب ،واشار الى انه فى عمرة هذا العام رفضت بعد الخطوط التعامل بالعملة السودانية واشترطت العملة الاجنبية، وارجع مشكلة النقل التى حدثت فى العام الماضى الى استعجال المواطنين العودة الى ديارهم وحملهم مسؤولية الربكة فى العودة، وكشف عن اكتمال اجراءات 22 ألف معتمر والان جوازاتهم جاهزة داخل السفارة وانهم فى انتظار التأشيرات، وتوقع ان يحدث تكدس فى نقل المعتمرين بسبب رفض الشركات الاخذ بالعملة المحلية، الا انه لفت الى ان الناقل الوطنى سيقوم بنقل الركاب اعتبارا من الاسبوع الحالى.
وكشف عن تقدمهم بطلبات لزيادة نسبة المعتمرين من السودان ، وتوقع ان تستجيب السلطات العام المقبل.
وشدد مطيع على متابعتهم للوكالات لحظة بلحظة والاشراف على تأجيرهم ، وقال انه اذا حصل اى اخفاقات مالية منها فانها ستأخذ من الضمانات المالية للوكالات لحل أي اخفاق.
[/JUSTIFY]
الصحافة
[SIZE=3]نفسي اعرف دخل سودانير بالحج والعمرة شنو ؟؟؟؟؟ لي م يتم الاتفاق مع اي شركة طيران من السعودية او الامارات ويتم التعاقد معهم لعدد من السنين واكيد ح تكون ارخص وخدمات افضل من السودانية لي مصرين تربطوا الحجاج والمعتمرين بي سودانير والله الناس بقت تمشي العمرة والحج وتجي وكانك ياحاج احمد لا حجيت ولاعمرتا [/SIZE]
صندوق إدخار الحج ماهو إلا آلية جديدة لنج لللغف والنهب وسمعة هذه الهيئة الملطخة أسوأ من الطين