اقتصاد وأعمال
بالصور: الخرطوم تعتمد وسائل مواصلات ساحرة وجذابة بعيدا عن ضجيج الوسائل التقليدية
تفقد دكتور عبد الرحمن الخضر والي العاصمة السودانية الخرطوم يوم السبت ، سير العمل في محطات النقل النهري وذلك إستعداداً لتدشين أحدث خدمات الخرطوم في مجال المواصلات العامة.
ومن المتوقع أن تساهم البصات النهرية في توفير بدائل لمواطني الولاية في إختيار الوسيلة المناسبة للتنقل داخل الولاية، بالإضافة لتنشيط السياحة الداخلية يدعم ذلك ما تتميز به الخرطوم من مناظر بديعة وساحرة عند إالتقاء النيل الأزرق والنيل الأبيض في ما يعرف ب “المقرن” ومنه ينطلق النهر الخالد نهر النيل العظيم.
وتاتي حزمة النقل النهري ضمن الحزم الحديثة لتوسعة شبكة مواصلات العاصمة السودانية والتي تشمل البصات متنوعة الأحجام وقطارات حديثة وتحديث قطاع التاكسي،وقد شهدت الخرطوم في السنوات الماضية نمو مطرد في عدد الأحياء وزيادة كبيرة في عدد سكانها .
الخرطوم: معتصم السر
يا سلام حاجة جميلة جدا ربنا يوفقكم منها مواصلات وفسحة في اجمل بقاع الارض المقرن عندما تمتزج مياه الابيض بالازرق
موتوا بغيظكم يا معارضه،، المكر السئ يحيق بأهله.
خلاص داير يلحس الناس النفدوا من شوارع الموت وماهي وسائل الامن والسلامة المتبعة وماهي سعة البصات والمحطاط ولابكرة يدافسوا مية في الرحلة ويموتوا لجهلهم وسوء التخطيط ياوالي العجلة
لا بد من سلامه الانسان و سلامه النهر لانه من انهار الجنه
المدخل للبص النهري ده بودي الخور و بودي القاااااااع
السلامه للمواطن مهمه نرجو الدقه و الحذر و الاحتياط و الدراسه
انا ماشو من السوق العربى للسوق الشعبى تعال ودينى بالنقل النهرى يا لخدر – وشاريع سف ولهط فقط
بالتوفيق إن شاء الله إلى الأمام.
و اماذا لا نفكر ان تكون هذه المعديات برمائية ؟؟المعدية تجى من بحرى و تعبر النيل الازرق و تصل الخرطوم و تقوم تركب الزلط و تودى الناس الى السوق العربى . هذا ليس مستحيلا فكلنا شاهد الدبابة البرمائية و المركبة البرمائية و الطائرة الجومائية فمفروض نبدا من حيث انتهى الناس و الا سوف لا نصل العالم ديل .
اديا اسسبوعين كا نما ملوها سعوط وتسالي 🙁
مفروض يعملو سياج باطراف الممر عشان الاطفال والنساء
ملاحظة قوية ومقترح وجيه جداً ، السلامة أولاً والسلامة ثانياً وثالثاً .
جزاك الله خيرا فقد اغنيتني عن الكاتبة فقد كان ذلك اول مالفت نظري وتذكرت ان هناك ركاب معهم اطفال وقد لاينتبهوا لذلك
والله حاجة جميلة شديد ومنها نزهة بحرية ومواصلات … بس ما تكون اللنشات أو البصات النهرية دي اسكراب زي بصات الوالي وللضمان لازم أي راكب يكون بعرف يسبح “للطوارئ ” وممنوع ركوب الأطفال ومن لا يجيد السباحة أو على السائق أن يكون دائما بالقرب من الساحل …..
لا توجد حواجز في الممر المؤدي للبص النهري تمنع السقوط في الماء – أين احتياطات السلامة أم إنه استمرار لنهج الكلفتة
ملاحظة قوية وفعلا ده أهم شئ “وجود سياج حول الممر ” حفاظا على أرواح الأطفال والنساء و العجزة وحتى الشباب.. ولو الواحد إنزلق ساكت الموية جوة” يجب عمل سياج وقبل الإفتتاح يا أيها القائمين على الأمر ويا مهندسين دي فاتتكم كيف ….
مجرد ملاحظة :
أنا شفت في تركيا قبل أكثر من (30) سنة ركاب المواصلات العامة يقفون صفاً واحداً في كل محطة .. وعندما تمتليء المركبة .. يتوقف الصف حتى تأتي المركبة الثانية .. وتستمر عملية شحن المركبات بالركاب بكل هدوء وترتيب .. ولا مجال للزحام والفوضى .
أين أنت يا ولاية .. ويا مواطنين يا كرام من هذا النظام …. أرجو أن ينتبه مستخدمي وسائل النقل العامة هذه إلى تعليق الأخ رقم (7) حيث قال ( اديها اسبوعين كا ن ما ملوها سعوط وتسالي ) .
ممتاز فقط ضرورة عمل درابزين للممر الخشبي (الرصيف ) حتي لا يسقط الأطفال او كبار السن او المرضي في الماء
لماذا لا يكون هناك نظام مترو زى السعودية و دبى و حتى مصر القريبة
المترو اسرع و ينقل عدد كبير من الناس فى وقت واحد