اقتصاد وأعمال
إدارة الميناء البري تطالب بوضع تشريعات لمحاربة السماسرة والمواقف العشوائية
ومن جانبه كشف مامون بشير النفيدي العضو المنتدب بشركة الموانيء البرية عن اتجاه لزيادة رسوم الدخول للميناء من أجل تجويد الخدمة المقدمة للمواطن، واشتكى من عدم وجود الرقابة الإدارية على الشركات داخل الميناء لأنها تتبع مباشرة لوزارة النقل، وأقر بوجود مشاكل داخلية بين أصحاب البصات الجديدة والقديمة. وفي السياق شدد اللواء «م» موسى حسن رئيس لجنة الشؤون الهندسية بالمجلس التشريعي على ضرورة تفعيل قوانين تنظم العمل بالميناء وقال إن العمل يحتاج إلى تفعيل القوانين. مؤكداً على أهمية تطوير تجربة الميناء البري وتعميمها في كل من أم درمان وبحري.
[/JUSTIFY]اخر لحظة
الميناءالبري مستوى الخدمة المقدمة بداخله إن وجدت دون المستوى المطلوب مقارنة بما يجنيه من رسوم الدخول للمواطنين والعربات أضف إلى ذلك الميناءيزيد من أزمةالمواصلات (بدلا من العمل على تسهيلها بجلب المزيد من المركبات طوال اليوم 24 ساعة مش الساعة 6 ويقفل الابواب الركب ركب والماركب راحت عليهو رسومه وضيع زمنه)خصوصا نهاية كل أسبوع والأعيادنسبة لهروب المركبات من الرسوم والمنفستو. لا يوجد نظام في شباك التذاكر زحمة ودفر وعراك عشان تقطع تذكرة داإذا حصلت وما قالو ليك قفلت الحافلة من الخمسة تذاكر الأولى . غير الخدمات داخل الميناء من أكل وشرب وخلافه تقول داخل فندق خمسة نجوم من شدة الغلاء على الرغم منبساطتها.
نتمنى تجويد الأداء وتسهيل حركة المواطن بأقل تكلفة وأقل تعب ورهق وطول إنتظار . رسومكم عالية كفاية طمع.