حكومة الخرطوم: مشاورات مع الحكومة الاتحادية لنقل المقار من شارع النيل
وفي مجال النقل والمواصلات بدأت الولاية في تنفيذ التوصيات المتعلقة بالقطار المحلي بتوريد (6) قطارات كدفعة أولى في شهر أغسطس القادم وتتفاكر حول الدفعة الثانية كما تعاقدت الولاية مع شركة جياد لتنفيذ مشروع النقل النهري في مرحلته الاولى عبر (13) مرسى منتشرة على نطاق الولاية كما تعكف الاجهزة المختصة في إفساح مسارات مخصصة للبصات في شوارع الولاية تستخدم فيها البصات (الأكورديوم) أي البصات الطويلة المفصولة .
وكان المجلس قد نظر اليوم في المخطط الهيكلي لقطاع النقل والمرور في مرحلته النهائية والذي اعدته شركة مفت الايطالية والذي أسس على معلومات واحصاءات دقيقة بناءً على الواقع الحالي لعدد مركبات النقل العام والمركبات الخاصة والمواقع التى تعاني من الاختناقات والزحام والتكدس في المواقف والأسواق وقدم المخطط عدة مشروعات طموحه لحلول هذه الأزمات للخمس وعشرين عاماً القادمة تضمن انسياب الحركة المرورية دون توقف او تقاطعات ومن أبرز ملامح هذه المشروعات اقامة جسر طائر يبدأ من إستاد الخرطوم ويمتد شرقاً حتى شارع المك نمر دون أي تقاطعات ليقوم بمعالجة الاختناقات المرورية الموجودة الآن بشارع الطابية وجسر آخر بشارع المطار عند لفة الجريف على ان تكرر هذه الجسور في (24) موقع موزعة على انحاء الولاية .
وفي قطاع النقل والمواصلات أوصت مشروعات المخطط على ضرورة وجود مساحات لتوسعة الشوارع القائمة الآن وتعويض المتضررين وزيادة عدد الجسور النيلية وحدد المخطط قطار الضواحي كواحد من وسائل النقل الكبيرة فيما يبلغ عدد القطارات المطلوبة له (55) قطار سعة (400 ) راكب علماً بان المشروع قابل لأن يصل حتى القطينة بالنيل الأبيض والكاملين بولاية الجزيرة أما الترام فقد حدد المخطط سوق ليبيا كآخر محطة من الناحية الغربية والحاج يوسف من الناحية الشرقية وخور عمر من الناحية الشمالية وعد حسين من الناحية الجنوبية وتبلغ طول خطوط الترام داخل ولاية الخرطوم 130 كلم تجرى فيه 314 عربة ترام والتكلفة الكلية للمشروع 1,5 مليار دولار ويتطلب مشروع الترام انشاء (3) كباري الاول هو توسعة كبري النيل الأبيض القديم والثاني توسعة كبري النيل الازرق القديم والكبري الثالث هو كبري الملتقي الذي يقع شمال جزيرة توتي وفيما يلي البصات التى ستسير في مسارات منفصلة عن الحركة العامة فان العدد المطلوب منها في المرحلة الاولى 500 بص اما النقل النهري فان عدد المراسي المطلوبة (80) مرسى منها (13) تنفذ كمرحلة اولى .
الخرطوم 18-3-2014(سونا)[/SIZE][/JUSTIFY]
اعلنت حكومة ولاية الخرطوم في اجتماعها اليوم برئاسة د.عبدالرحمن الخضر والي ولاية الخرطوم :
أولا : في مجال النقل والمواصلات :
(1) توريد (6) قطارات .
(2) تنفيذ(13) مرسى كمرحلة اولى منتشرة على نطاق الولاية. وعدد المراسي المطلوبة (80) مرسى .
(3) اقامة جسر طائر يبدأ من إستاد الخرطوم ويمتد شرقاً حتى شارع المك نمر دون أي تقاطعات ليقوم بمعالجة الاختناقات المرورية الموجودة الآن بشارع الطابية وجسر آخر بشارع المطار عند لفة الجريف على ان تكرر هذه الجسور في (24) موقع موزعة على انحاء الولاية.
(4) عدد القطارات المطلوبة له (55) قطار سعة (400 ) راكب علماً بان المشروع قابل لأن يصل حتى القطينة بالنيل الأبيض والكاملين بولاية الجزيرة.
(5) أما الترام فقد حدد المخطط سوق ليبيا كآخر محطة من الناحية الغربية والحاج يوسف من الناحية الشرقية وخور عمر من الناحية الشمالية وعد حسين من الناحية الجنوبية وتبلغ طول خطوط الترام داخل ولاية الخرطوم 130 كلم تجرى فيه 314 عربة ترام. ويتطلب مشروع الترام انشاء (3) كباري الاول هو توسعة كبري النيل الأبيض القديم والثاني توسعة كبري النيل الازرق القديم والكبري الثالث هو كبري الملتقي الذي يقع شمال جزيرة توتي .
(6) البصات التى ستسير في مسارات منفصلة عن الحركة العامة فان العدد المطلوب منها في المرحلة الاولى 500 بص .
ثانيا : في مجال قفة الملاح :
(1) تواصل ارتفاع أسعار اللحوم والخضروات إلى ما لا نهاية دون رقيب أو حسيب .
(2) عدم توفر العلاج والدواء للغلابة .
(3) الجلوس للتفاوض مع عصابات ( النقرز وزوار المنازل ).
(4) عدم سؤال شرطة أمن المجتمع عن ضبط السلوك العام. والسماح لأي بنت بأن تمشي على حل شعرها .
ده كلو بتقدر عليه يا سعادة الوالي …….. الله يعينك .
[B][SIZE=4]ما شاء الله يعنى انتوا قاعدين تانى خمسة وعشرون سنه طبعا الكلام دى نحن من زمان سمعنا بيه كلو تخدير يا خضر ما فى اي حاجة من ديل حتحصل بس انت بتقول كدة مجرد ونسه وانا بقول ليك السوّاي ما حداث انت كل مرة تطلع وتقول لينا الكلام دة قبل كده قلت فى قطار خلال شهرين من جبل اوليا الى الخرطوم ومن وين الى وين ومن وين الى وين والشهرين تمت سنتين ولا شفنا قطار ولا شفنا جبل اوليا الا بس شفنا عبد الباسط سبدرات فى التلفزيون يذكر فى الناس بالفن زمان[/SIZE][/B]
[COLOR=#0005FF][SIZE=4][FONT=Tahoma]يعني بالعربي كده مقار الوزارات الإتحادية والمصالح الحكومية التي على شارع النيل باعوها، وستكون البيعة بثمن بخس لأصحاب الذمم الخربة من المسؤولين، وفي النهاية الثمن لن يدخل وزارة المالية. هذا آخر ما بقي لكم لتبيعوه وبعده تهربوا جماعياً من السودان لأنه لن يبقى شئ يباع… اللهم يا منتقم إنا ندرأ بك في نحور كل من أراد بالسودان والسودانيين سوءا وإن كان من أبنائه، اللهم كل مترصد بالسودان وأهله أجعل كيده في نحره وإن كان من حكامه. اللهم عليك بهم فإنهم لا يعجزونك. واللهم أبدلنا خيرا منهم عاجلا غير آجل ياكريم.[/FONT][/SIZE][/COLOR]
الخرطوم المدينة التي حباها الله موقعا متفردا لكن عجز القادرين على التمام وقصر النظر..أأمل ان لا تباع الاراضي بمحاذاة النيل لان العاصمة تفتقر الى الوجه الحضاري وان تستقل هذه المناطق حول النيل لراحة المواطن وانشاء الحدائق والمتنزهات والاندية انظروا الى المصريين كيف اهتموا بكورنيش النيل..لأن بيع هذه الاراضي لا يفيد المواطن المغلوب وهي ليست ارض للحكومة او الانظمة انما اراضي للوطن من الافضل زرعها لتعكس جمال الطبيعة الربانية خاصة ان المواطن السوداني لا يعرف اين يذهب للترفيه في بلد فيها نيل واراضي شاسعة
بيع الاراضي يذهب لجيوب معينة