اتجاه لرفع التسويات المروية إلى ألف جنيه وتعديل الدية إلى (75) ألفاً

موضوع سلامة المواطنين في شوارع الأسفلت عموماً هي تقصير من جانب الدولة في عدم القيام بالصيانة الدورية والدائمة ومعالجة الحفر أولاً بأول . ثانياً ، معظم الطرق في السودان تنقصها اللوحات الإرشادية ، يعني مثلاُ تكون ماشي في طريق داخل الخرطوم وفجأه يظهر ليك U-Turn وعندما تقرر الدخول فيه يكون الوراك دخل في سيارتك . الشيء الثالث ، معظم الحوادث التي تحدث داخل الخرطوم سببها أنه ليس هناك لوحات إرشادية تدل السائق على الطريق الذي يريده وبالتالي يكون متردداً عند تقاطعات الشوارع ويحصل بعد داك اليحصل . رابعاً ، عاملين ليكم إشارات ضوئية بعد تقاطع الشوارع بافتراض أن جميع السائقين يعلمون أن تقاطع الشارع قبل الإشارة بينما هناك ناس جديدين في البلد والواحد منهم يتوقع أن يكون تقاطع الشارع يقع بعد الإشارة الضوئية حسب ما هو متعارف عليه في كل بلاد الدنيا …. ناسنا دايماً تفكيرهم لوراء وما بيتقدموا كبقية خلق الله .