طائرة تلودي تم صيانتها في يونيو : الأنتونوف .. السقوط في امتحان السلامة!!

والجدير بالذكر، أن معظم الحوادث التي وقعت سجلت طائرات الأنتونوف نسبة كبيرة فيها، وسبق أن صدر أمر رئاسي بإيقافها منذ فترة طويلة، لكن الشاهد أن هذا القرار لم ينفذ، لكن مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام بالطيران المدني “عبد الحافظ عبد الرحيم” أكد لنا أن القرار أصدرته رئاسة الجمهورية، والرئيس كان حينها بـ”شرم الشيخ” يستغل طائرة روسية، وعادت الرئاسة وألغت القرار، وأرجعت الحق إلى هيئة الطيران المدني. وقالت هي من يحدد صلاحية الطائرة. وأشار “عبد الحافظ” إلى أنه يمكن أن تكون الطائرة قديمة وصالحة للطيران وهذا يتوقف على نتائج الفحص الفني. وقال: (لهذا السبب عدلت الرئاسة من قرارها وتركت التقديرات للطيران المدني في السابق). وعزا “عبد الحافظ عبد الرحيم” تكرار حوادث طائرات الإنتونوف إلى كثرة استغلالها في الرحلات، إضافة إلى أنها تذهب إلى المناطق الوعرة وتستطيع الهبوط في الحصى والرمال وتناسب أجواء السودان. ونوّه إلى أن أي حادث يكون مرتبطاً بظروف الطائرة المحددة أحياناً يكون قصوراً في المطار أو خطأ كابتن أو غير ذلك من الظروف الأخرى. وضرب مثلاً بحادثة طائرة سقطت بسبب صاعقة. وأكد أن طائرة تلودي التي سقطت مؤخراً لاتعاني من مشكلة فنية، وخرجت من الصيانة قبل شهرين، أي في شهر يونيو – وفقاً لتأكيدات مدير إدارة صلاحية الطيران بالطيران المدني -. وحول عدم كشف الهيئة للأسباب الحقيقية التي تتسبب في زهق أرواح أعداد كبيرة من البشر، قال: نقل تفاصيل الأسباب للإعلام غير محبذ؛ لأنه يؤدي إلى ترويع المواطنين، إلا إذا رأت لجنة التحقيق ذلك.
وفي السياق، أحضر الصندوق الأسود بواسطة لجنة ضمت في عضويتها محققيين وفنيين وضباط من القوات المسلحة ومتخصصين في الأدلة الجنائية، وسيتم إرساله إلى روسيا أو الشارقة. وأشار “عبد الحافظ” إلى أن كل شركة مصنعة لديها مراكز للقراءة ومراكز هذه الشركة في (روسيا والشارقة)، وغالباً ما يرسل إلى روسيا.
ومن المفارقات المدهشة أن سلطة الطيران المدني سبق أن أعلنت في خواتيم شهر يونيو(2012)م، في مؤتمر صحفي، حصول السودان على المركز الثاني أفريقياً والـ(24) عالميا من ناحية السلامة الجوية. وقالت إن هذا الإعلان جاء وفقاً للتدقيق الذي أجرته المنظمة الدولية للطيران المدني على الأجواء السودانية ومستويات السلامة في السودان على المحاور كافة. وأبان المدير العام لسلطة الطيران المهندس “محمد عبد العزيز” أن الاختراق الذي حققه السودان يعد مرحلة إقلاع لصيانة الطيران المدني بالسودان، إلا أنه عاد بالأمس عقب حادثة تلودي، وتقدم باستقالته للرئيس “عمر البشير”، وقال بيان صحفي: (بالإشارة إلى حادثة طائرة تلودي، فقد تقدَّمت باستقالتي للسيد رئيس الجمهورية عبر الوزير المختص). وعزا استقالته إلى فقدان السودان لزمرة من أخير وأنبل وأشجع قياداته وأبنائه الأبرار، لكن الرئيس رفض قبولها.
من جهة أخرى، يرى بعض المختصين أن الحديث حول ارتطام الطائرة بجبل حجير النار يعود إلى تقديرات شخصية قابلة للصواب أو الخطأ ولاسيما أنه لم ينج أحد، وقالوا: من الصعب – في هذه الحالة – معرفة إن كانت الطائرة سقطت على الجبل أم اصطدمت به. ووفقاً لهؤلاء، فإن بتلودي مهبطاً لا تتوفر فيه إمكانيات المطار ولا تهبط فيه غير طائرات الأنتونوف والفوكر وأخرى مصنعة للنزول في الحصى. صحيفة المجهر السياسي
تقرير – فاطمة مبارك