استيراد السيارات المستعملة المستثناة.. تقييــم التجــربة وتوضيــح العقبــات
وأكدت الإدارة العامة للجمارك من جهة أخرى على عدم قبول أي مستندات لأغراض إكمال إجراءات استيراد وتخليص استثناءات العربات ما لم ترفق شهادة أو رخصة سير أصلية للعربة من دولة الاغتراب تؤكد أن السيارة فعلاً كانت مستخدمة بواسطة المغترب العائد نهائياً في بلد الاغتراب في حالة استلام أو سحب أصل رخصة المركبة من الدولة المعنية ترفق شهادة من سلطات الترخيص تؤكد سحب رخصة السير أو المركبة معتمدة وموثقة من سلطات تلك الدولة إضافة لتوثيق السفارة السودانية في الدولة المعنية. ولالقاء المزيد من الضوء على هذا التوضيح أفادنا العقيد شرطة صلاح إسماعيل سعيد ـ مدير إدارة الجمارك بجهاز تنظيم شؤون السودانيين العاملين بالخارج أن المغتربين يجهلون القانون بالرغم من وجود موقع الكتروني مخصص لإدارة الجمارك ومعظمهم يوفدون إلى إدارتنا بمجرد السمع، كما أرجع التقصير في الفهم إلى السفارات التي تعتبر وعاءً لمغتربين لتحصيلهم على كافة المعلومات، وقال إن هنالك ظروفًا حيث يكون المغترب بعيدًا عن السفارة ومقطوع الاتصال بها وأحيانًا يكون في دول لا توجد بها سفارات لافتًا إلى أن السودانيين في دول الاغتراب عددهم كبير ويقدرون بحوالى مليون وخمسمائة وأربعين ألف وخمسمائة واثني عشر شخص هؤلاء من غير الطلاب، والمغتربين في العراق الذين يقدرون بحوالى «5000».. وأوضح أن هؤلاء غير الذين هاجروا هجرة غير شرعية إلى ليبيا عن طريق البر وهؤلاء خارج وعاء الضرائب. وعليه تأتي إجراءات الإدارة العامة للجمارك حفاظاً على الحقوق، ومنها منع الاتجار والتلاعب بالمستندات الخاصة بالعودة النهائية ووثائق ملكية السيارة كما تنوه لأهمية إرفاق هذه المستندات مع الخطابات الصادرة من جهاز المغتربين حتى يتم قبولها وإكمال إجراءات الشحن والتخليص في الموانئ الجمركية.
صحيفة الانتباهة
تقرير: رشا عبد الله
وضحولينا هل هناك اعفاء جمركى لموديل السنة ام الموضوع مايكون عائم نسمع عن هذه الاعفاءات ولكن عند التطبيق يفاجا الشخص بقوانين غير عند العوده النهائية منرجو من ادارة الجمارك وجهاز المغتربين والمستشارية الاقتصاديه توضيح هذا الامر.
لا ادري لماذا يصرون على قرار موديل العام – المغترب الموجود في الغربة يريد ان يدخل عربة متواضعة يتوصل بها في بلده و لا ينفق فيها كل مدخراته و لكنه يأمل ان يدخل هذه المدخرات للبلد ليستفيد منها و تستفيد البلد بدلا من دفعها لشركات السيارات – طبعا هم يقولون ان هذه السيارات خردة و تستهلك قطع غيار الى الاخر و لكن اذارايت السيارات المرخص لها تاكسي او ملاكي داخل البلد لاكتشفت ان مركز النفايات لن يقبلها- و طبعا من يصرون على هذا القرار لسان حالهم ان كل من هب و دب سيمتلك عربية ؟! مع انهم هم يستعملون اكثر من سيارة وهي سيارات دولة من عرق دافع الضرائب في الداخل و الخارج و بعضها من افخر و اغلى السيارات حتى بمقاييس الدول الخليجية واذا كانت المشكلة السيارات الخردة فيمكن ببساطة اشتراط اجتياز السيارة للفحص الاساسي قبل السماح بدخولها — يا اخي السعودية و الامارات و بريطانيا و كل البلدان لا تمنع دخول السيارات المستعملة فهل نحن اغنى بلد في العالم — القرار ظالم ظالم ظالم و لا توجد ارادة لتغييره لان متخذي القرار لا تحرقهم الجمرة
يا اخي البلد دي عايزه فرمته علي قول الهندي عزالدين ولكن منو البيضغط استارت
يا سبحان الله …. اولا الاستثناء للمغترب اعانة ومساعدة له ولا اهانة واذلال له يجب ان نفرق بين الاتنين لانك تقول العودة لارض الوطن … ادارة الجمارك مع احترامنا الشديد للمؤسسة ككل كاسم …لكن تعتبر من انواع السلب والنهب المقنن وبالقاونون ويا ريت لو هذا الدخل والايرادات ذات الارقام الفلكية تورد لوزارة المالية التى تمثل التامة الكبرى … ولعل منشورات وقوانين وزارة المالية هذه بخصوص الجمارك تفسر بطريقة غير الذى كتبت لاجله من مجتهدى مؤسسة الجمارك ..ويحرفون ويلعبون بمعانى الكلمات … ربما تجد منشورا او قانونايقال لك شفاهتا بادارة الجمارك تبحث عنه فى كل معرفات الجمارك وقوانين الضرائب المباشرة لا تجده ولا حتى فى وزارة المالية المشرع الرئيسى للادارة . هناك فئات اربعة مستثناء من شرط الموديل فقط ويقال لمدة خمسةاعوام( الدبلوماسين ، المبتعثين ، المعارين والمغتربين ) … ولكن اتحدى ادارة الجمارك من انشاءاو اعتماد هذا القانون وسريانه ان يحصوا عدد الذين استفادوا من هذا القانون من الفئات الاربعة هذه … لان الادارة لديه شبكة تعمل فى هذه الفئات بكل جد ومثابرة ولا تترك خرم ابره لهذه الفئات من الاستفادة من استثناءات تهم وتقوم عليهم بالحجج والمنشورات والقوانين الشفهية بنفس الطريقة المذكورة فى المقال لاحباط الفئات الاربعة وعدم الاستفادة من ما كفله القانون لهم … اتددرون لماذا لان هناك من يستفيد من هذا التعقيم لانه واصل … وربما يشترى منك هذا الاستثناء باى ثمن ويقوم بادخال مئات السيارات وهم يعرفونه لانهم شركاءلا يضعون له المتاريس بل تسهل له المنشوراتوتعدل … فى الاخر كل هذا ينصب فى الرشوات والكومشنات وما الى ذلك .. نرجو من السيد وزير المالية الغاء هذا القانون وعدم العبث بمقدرات المغتربين من هذه الفئة الضالة المرتشية ويريحنا من هذا الهراء وسد هذه الثغرة التى ارقت الفئات الاربعه هذه .
[SIZE=5]يجب رفع الحظر من سيارات البك اب تويوتا لا اقصد البك اب (الدفع الرباعي عشان ما نسمع ناحيه امنيه نقدر ذلك انا شخصي لدي مشكلة سيارة بك اب للمزرعه – ممكن واحد يقول ما تشتري من البلد ارجعوا وشوفو اسعار السيارة شيء خرافي هل من المعقول قيمة بك اب يحصل 250 مليون اليوم الحمدلله غالب الناس لديها رقم وطني ومن السهولة حصر كل المقيمين خارج البلد بصفه رسمية ومن المفروض يكون هنالك فرصة لو مرة واحدة لكل مغترب عفو عن سيارة لان المغترب اصلا اغترب ليه وفر لك فرصة عمل داخل البلد وفر لك عملة وغالب المغتربين يعولون اسر داخل البلد حق المغترب مهضوم وسياسة الدولة منفرة [/SIZE]
جوطه و كلااااااااااام فارغ
خلاص الحكومه كملت كل شئ و بقت علي السيارات
و اساسا ليه من اصلو وزير الماليه يمنع دخول العربات المستعمله اذا كانت بحاله جيده
كدي النفترض فتحها و قول دخلت 2 مليون سياره
عديل كده مستعمله بحاله جيده
ال ح احصل شنو ؟
1 ازمه المواصلات ح تنتهي الا الابد ف الخرطوم
2 الاسبيرات ح ترخص لكل الشعب
3 ال 2 مليون الدخلت الخرطوم ح تخلي 2 مليون سياره تمشي الولايات من الخرطوم لانو اسعارها ح تكون رخييييصه
4 عجله الانتاج و التنميه ح تتسرع ف كل البلد
5 المواطن الغلبان ح ارتاااااح من ناحيه المواصلااات
و نحسب ان قرار عدم دخول السيارات المستعمله
بحاله ممتازه يصب ف خانه و مصلحه ناس بالعدد
و اكيد ح اكونو نافذين ف الدوله و عندهم توكيلات سيارات جديده و حتي المستعمله
قطع غبار ف السودان السيارات من الاغلي ف العالم
اسعار السيارات ف السودان من اغلي السيارات ف العالم
حرااااااام عليكم نجضتوهم نجااااااض
ياجماعة انا سيارتي امريكي اجيبه كيف السودان
كيف يثبت انه كان يسخدمها في بلد الاغتراب اذا تم سحت الاستمارة وغير ذلك انا اشتري سيارة مستمله من المعرض أو من أيا كان واعمل اوراقها تصدير مباشر دون اصدار استمارة للسير في بلد الاغترب هل هنالك مانع؟؟ قرارات مرتجلة دون التفكير لان الذي يصدرها لا يريد مصلحة المواطن انما مصلحة فئة متنفذة في البلد من تجار الحرب الذين اجبروا الشباب لمحاربة النظام وحمل السلاح في وجهه.
ماهي الموديلات المسموح بها بالنسبة للدفارات
ماهي موديلات
الحافلات المسموح بها وكم جماركها في حاحلة الخروج النهائي و بدون الخروج النهائي وشكرا
كنت ا بحلم بان مدير الجمارك سعادة اللواء الجديد بان يطور الجمارك واسلوب واجراءات وقوانين الجمارك تتماشى مع العصر بالسرعة والدقة والشفافية وتسهيل الاجراءات من النافذه الواحدة وتسهيل هموم المغتربين واسرهم وهل هذا حلم ام خيال والله وقسما باللله حلم من المستحيل يطبق فى السودان؟؟؟ والعبرة لان نفس الوجوه ونفس الناس ونفس نمط الادراة والخ وعاوزين يعملوها جامعة جمارك وهل الوطن عاوز جامعة جمارك ام جامعة خدمات وتسهيلات وخصخصة الاجراءات ةتبسيطه والى الاخر ؟ وده المقياس الحقيقى للتطور الجمركى والناس كل يوم بتتقدم الى الامام ونحن نرجع الف نقطة والى الوراء واعطيكم مثال واحد لذلك هو ارسال الطرود عبر البريد السعودى الى السودان كاتفاقية دوليه وتعال شوف الماكله اولا ناس البيرد بياخذوا منك مبلغ 90ج ده السلام الاول وثانيا جايبين بتاع جمارك عشان يقلب الكتونه ويفرض جمارك 400 ج وبعدين انت جاى بمواصلات عشان تستلم طرد رمضان او هدايا العيد شوف التكلفة كم؟ وغير سعر تلك المواد من عرق وجبين المغترب يعمل بخطة اسعافيه لكسب الوقت وتقديم هداية العيد او رمضان ليزرع البسمة ويفاجا بان الدوله الرشيدة تزيد الاعباء عليه دابل وهل يعقل بان ذلك الوطن سوف يتقدم مع هؤلاء ؟ وهل يعقل تؤخذ مبالغ كبيرة كهذه اين تذهب؟ وهل يعقل بان حكومه يطبق عليهم المثل بانهم ناس جياع همهم اكل حقوق المواطن بدون ضمير وخدمه؟ وعملية تسليم من المطار الى مستودع البريد وترقيمه بالجهاز واحد يكفى والان المغتربيين احجموا من الارسال لانهم عرفوا النهب المقنن هذه وتكاليف وكل المغتربين ادركوا الحقيقة واضربوا عن الارسال ؟ وهكذا يزبح المغترب ومع اهله ؟ واين الحكم الراشد ورفع المعاناه عن والمواطن وسماع صوته وخدمته كلام ؟ والله المستعان