خروج ثماني طائرات لسودانير من الخدمة
ودعا الأمين العام للهيئة الفرعية للعاملين بالخطوط الجوية السودانية مهندس منير محجوب عثمان رئاسة الجمهورية للتدخل وإنقاذ الناقل الوطني، مشيراً إلى فقدان سودانير سوق صناعة الطيران نتيجة خروج (8) طائرات من العمل لعدم توفر الصيانة، مؤكداً أن (10) ملايين دولار كفيلة بإعادة تلك الطائرات للخدمة. وأضاف (وزارة المالية لم تستجب لطلبهم).
وكشف أن بيع أسهم سودانير لشركة عارف بنسبة 70% أفقد سودانير حقوق الناقل الوطني، وقال إن حقوق الناقل الوطني في حال منحها لسودانير ستحقق أرباحاً تبلغ (85) مليون دولار في السنة، مشيراً إلى أن بيع الشركة لعارف وارجاعها للدولة خلف ديوناً بلغت 330 مليون جنيه.
بينما قال رئيس الهيئة النقابية الزبير بشير حمد إن العاملين بسودانير لم ينالوا أجورهم لأكثر من ثلاثة أشهر، بجانب حقوق أخرى تتمثل في ساعات الطيران والعلاج، وأكد الزبير أن معاشي سودانير لم يصرفوا استحقاقاتهم، والتي بلغت أكثر من (18) مليون جنيه. وأكد ان الشركة تعاني من فراغ إداري، وقال إن الشركة تعاقب على إدارتها (8) مديري في غضون (10) سنوات، وأضاف (الشركة أصبحت حقل تجارب لكل النماذج الإدارية).
من جهته طالب الأمين المالي لنقابة عاملي سودانير النزير التجاني مصطفى بالتدخل العاجل من قبل الدولة لإنقاذ الناقل الوطني، منادياً بضرورة الاستعانة بتوصيات لجنة نافع علي نافع، وأكد ضرورة التزام المالية بحقوق العاملين.
وأعلنت النقابة عن وقفة احتجاجية اليوم أمام مقر الاتحاد العام لعمال السودان.
صحيفة الصيحة
ت.أ
بالله هو لسه عندهم طيارات حايمه.
Sudanair is a complete failure. It has to be sold or put as a protectorate under another carrier. Any money invested on it would be a complete waste and a new carrier needs to be built from the bottom up.
بالله سودانير كان عندها 8 طيارات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ان شاء يقفلوها بالضبة و انتو تمشوا تشوفوا ليكم شغلة تاني , انتم اكبر اسباب فشل سودانير و من بعدكم الحكومة و لن يخسر السودان كثيرا” فقد خسر الكثير عندما كنتم تنعمون في عزها .