الكهرباء: ترتيبات لنقل الوقود للمحطات الحرارية
وضعت وزارة الكهرباء والموارد المائية في اجتماع الوزير مع الشركة القابضة وشركة التوليد الحراري، ترتيبات لضمان انسياب نقل الوقود للمحطات الحرارية في الشبكة القومية ( قري 1,2,3، الشهيد ) ، إضافة للمحطات خارج الشبكة بولايات دارفور وجنوب وغرب كردفان للعام 2019 ، حيث بدأت الوزارة التنسيق مع هيئة السكة حديد لتأهيل قاطرات نقل الوقود التي تملكها الهيئة القومية للكهرباء سابقا ، والتنسيق كذلك مع شركة النيل للنقل البري وتمديد خطوط أنابيب الوقود لداخل المحطات والعمل على زيادة المواعين التخزينية بالمحطات لتكفي التشغيل لثلاثة أشهر في حالة التشغيل لأقصى حمولة .
الجدير بالذكر أنه بدخول وحدات سيمنز الألمانية في قري وبورتسودان ( حوالي 950 ميغاواط) ستتجاوز السعة المركبة للتوليد الحراري 2000 ميغاواط ، وستكون استدامة توفر الوقود بمثابة تحدٍ حقيقي لمقابلة تزايد الطلب على الكهرباء ، والذي وصل متوسطه السنوي 12-14% في الأعوام الخمسة الماضية.
سونا.
الشكر والتقدير للسيد وزير الكهرباء والموارد المائية معتز موسى على انجازاته وجهود المتواصلة والمتتالية وندعو له ومن معه الله بالتوفيق والنجاح
لكن نقل الوقود بالشاحنات والقطار مكلفة للدولة وخاصة لمحطات التوليد الحراري، وزارة النفط عندها شركة كاملة للأنابيب نتمنى امداد خطوط أنابيب
ما داخل محطات التوليد فقط، بل ربط بورسودان-الخرطوم بأنابب (جاز-بنزين-غاز طبخ-فيرنس)وحتى بقية مدن السودان الكبيرة.لأنو (بحساب بسيط) بيوفر على الدولة
كتير من المال والجهد.