سياسية
وزير النقل : سودانير تمتلك طائرة واحدة
وقال نهار أمام البرلمان أمس إن الظروف التشغيلية التي تمر بها سودانير أثرت على أداء دورها لافتًا إلى وجود سبع طائرات من أسطول الشركة معطلة وتحتاج إلى 10.7 مليون دولار لصيانتها.
صحيفة الصيحة
ع.ش
وقال نهار أمام البرلمان أمس إن الظروف التشغيلية التي تمر بها سودانير أثرت على أداء دورها لافتًا إلى وجود سبع طائرات من أسطول الشركة معطلة وتحتاج إلى 10.7 مليون دولار لصيانتها.
صحيفة الصيحة
ع.ش
واحده زاتا كتيره عليك النبي جبتوها من وين و عملتوها ازااااي !!!!!! شابكننا ناقل وطني انتو خليتو للناس وطنيه يا حراميه؟ الله يغتس حجركم ويوم القيامة نحن نطلع وأنتو ما يلقو ليكم اثر يا معفنيييين.
ويعني : ما الشعب السوداني كله عارف إنه عندها طائرة واحدة فقط تعمل ؟ ماهي خطتكم لتطوير سودانير و الإرتقاء بها وإعادتها سيرتها الأولى ” الشمس المشرقة ” الشئ ما يبقى كلام ساكت وتصريحات دايرين حاجة عملية لإعادة تشغيل باقي الطائرات المعطلة وشراء أخريات ” ولكن كيف ؟؟؟؟ “
بسم الله الرحمن الرحيم
[I] لدى الحل الشامل لمشكلة سودانير !
[/I]
ألا يستحي هؤلاء الوزراء الذين يتبأون مقاعد الوزرات المختلفة من
مثل هذه التصريحات المحبطة للشعب السوداني بأكمله .
وهل فكر هذا الوزير واستشار المستشارين لحل مشكلة سودانير قبل أن
يطلق مثل هذه التصريحات التي تستفز رجل الشارع العادي .
ولديكم الحلول العاجلة لمشكلة سودانير :
أولاً محاكمة ومحاسبة من أوصل سودانير لنقطة اللاعودة محاكمة علنية
خاصة من باعوا خط هيثرو الشهير .
تحويل سودانير إلى شركة مساهمة عامة حسب قانون الشركات المعمول به
*يتم توفير مؤسسين من الرأسمالية … البنوك … الشركات … رجال
الأعمال … المغتربين بجميع فئاتهم .. كمؤسسين Promoters
* يتم طرح أسهم ممتازة ونفترض 1,000,000 مليون سهم أسهم ممتازة
بواقع 1,000 ألف دولار للسهم Premium shares @1,000 $ for each
سوف يكون الناتج بليون دولار أمريكي .
* طرح أسهم عادية ولنفترض 10,000,000 فقط عشرة مليون سهم
تكون أسهم عادية بواقع 100 فقط مائة دولار أمريكي للسهم
يكون الناتج 1,000,000,000 بليون دولار أمريكي .
إجمالي رأس المال المتوقع من طرح الأسهم إثنين بليون دولار أمريكي .
يتم تكوين إدارة جديدة كرت … من الغبش المشهود لهم بالنزاهة والأمانة .. لتسيير دولاب العمل .
* يتم طرح الأسهم داخل السودان … وخارج السودان … خاصة
[B]في دول الخليج … ويتم الطرح حتى للمستثمر الأجنبي .
* يتم عمل الترويج اللازم والدعاية الكافية خلال وسائل الإعلام
المختلفة … جميع قنوات التلفزيون .. صحف ومجلات … السفارات ….
بوسترات بالمطارات … وعمل الدعاية المصاحبة .
بالطرق … إنترنت … واتساب … إلخ
يتم شراء أسطول جديد من الطائرات … وتحديث الموجود وصيانة
الطائرات القابعة بالمطار وذلك بعد شراء الأصول المتهالكة .
* يتم ربط سودانير مع الناقل البحري وتشتري سفن وبواخر
وعبارات وتكون كرافد لها واستثمار معاون .
* إذا تم قبول هذا الطرح في رأي سوف تنتهي مشكلة سودانير للأبد [/B]
[SIZE=4]
[HIGHLIGHT=#DEDE31] “وأعلن سيادته عن استقالته في ظل هذه الظروف السيئة المتمثلة في هذا الفشل ”
[/HIGHLIGHT]حلم نسمع تكملت خبر زي دا [/SIZE]
هناك مجموعه مناط بها تاجير الطائرات وهذه المجموعه تتقاضي عمولات حسب ساعات التشغيل وكانت اعلاها ابان فتره د. الفاتح حوالي 200 دولار علي ساعه الطيران وبداءت ذللك مع شركه بن محفوظ وطاتراتها القديمه من طراز بوينج 727
لا زال ارث تلك المجموعه موجود ويعمل
انهم يفرحون كثيرا عندما تتعطل احدي طائرات الشركه
اسالوا عنهم كابتن شيخ الدين وضابط الامن القلع فهم سوف يحدثوكم عن الماضي اما الحاضر فهو معلوم للجميع
وزارة النقل بتصرف من ويين ما دآم عندها مورد ، حتقولوا من القطر الصيني عطبرة الخرطوم؟؟ ولا من الطيارة الويحيييييده ؟؟ ولا من البواخر كوستي جوبا الوآقفة ؟؟ ولا من السفينة الويحييدة بورسودان جدة ؟؟
راتب الوزير ومستشاريه ووكلاؤه ومساعدين وكلاؤه ومدراء الأقسام وموظفين الأقسام ومخصصاتهم والفراشين وأيجارات المكاتب الفرعية للوزارة … من وين بيدفعوا ليهم روآتبهم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يعني وزارة عبئ علي الدولة ، المفروض يسرحوا كل الهلم ديه بدل هي وزارة بالخســـــــــــــارة !!!!!!!!!!!!!!!!!
إليكم هذا الخبر الوارد اليوم :-(([B]المركزي يدفع “100” ألف دولار للمحترفين الأجانب بالهلال والمريخ[/B]))…… يعني أصلاً لو في قروش مهما كانت قليلة مش أولى مثلاً يجيبوا بيها إسبيرات للطائرات ( المُحتضرة) واقفة بأعطال قد تكون بسيطة وممكن معالجتها بدلاُ أن تُدفع هذه الأموال لفريقي كورة ما قادرين يرفعوا إسم السودان بين أندية العالم وما جابوا كاس خارجي للسودان؟ وعشان شنو؟ عشان يجيبوا بيها (محترفين) أجانب أحسن منهم يربوا محترفين أولاد بلد أولى بهذه القروش.