قطارات لنقل المواطنين داخل الخرطوم

اولا نرجو دراسة الامر بعدها التنفيذ ما هي نوع القطارات هل ( مترو كما هو في مصر ودول اخرى ام هو القطار العادي بكرة حوادث وبلاوي ما هو مصير اهل البصات او النقل الداخلي ربما يكون افضل تحويل اهل البصات الصغيرة اموالهم لعمل افضل لان من الغباء دفع مبلغ قرابة ستون او يزيد مليون جنية في حافلة روزا بعد يومين تدمر نرجو ترشيد اهل اصحاب الاموال المتوسطة فتح مشاريع لكي نتخلص من التخلف هذا بكل صراحة من الغباء استثمار البصات الصغيرة ما عدا البصات السفرية — السك حديد لازم تشغل للبضائع لكي نقلل من الصرف وتكلفة اسعار السلع اموال لا تمتلكها الدولة لكنها تضر بالاقتصاد السبب الترشيد وعدم فتح سوق للعمل في مجالات اخرى

خطوة موفقة من الولاية نتمني لها النجاح والتفوق في ظل الامكانات المتاحة ومنها ارجاع لدور السكة حديد في تنمية البلد وانعاشها. علما بان كل المدن الحديثة في العالم تعتمد علي القطارات والمترو في المواصلات وتعتبر من اهم المعالم التي يسال عنها الزائر لهذه المدن.
وياريت لو المشروع صاحبتة دراسات ورعاية مستمرة منها تقلل عدد السيارات والازدحام في الشارع العام الذي يحتوي 60% من المركبات عبارة عن حافلات.

هذا المشروع ليس جديدا قد سبق ان تم تنفيذه من قبل وفي نفس الخطوط وفجأة اهمل وترك والآن رجعت الحكومة لإحياؤه من جديد ..هذا شئ جميل لكن في نفس الوقت يوضح عدم استقرار السياسات والخطط عندنا في السودان والواضح انه السودان لا يسير بخطط انما بمزاج المسئولين وهذا هو السي ..زمثال على ذلك مواقف المواصلات كل يوم موقف